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门窗行当照旧存在不小的上扬空间的,在2015神州小车零器件行业年会暨中华夏儿女民共和国小车构件论坛上
2020-03-12 95

近些年来,互联网的高速发展给我国传统经济无疑带来了巨大影响。网络便利性和延伸性使传统企业活动范围扩大,跨地区甚至是跨国界的企业合作日益频繁。企业贸易范围的成倍扩大,以往仅靠电话和拜访等形式的营销已难当大任,而利用网络普及而兴盛的电商服务崭露头角。B2B电子商务平台在这样的贸易环境下优势凸显。

近年来,随着市场的不断变化、国家政府的相关政策、行业自身存在的问题,使得家居建材市场整体都处于“低气压”状态,其中受影响较深的非门窗行业莫属了!作为备受瞩目的下游产业,门窗受到的冲击是可以想象到的,以致于现在都还处于低迷状态。可是,这并非意味着门窗行业就必须得气馁、悲观、自暴自弃。从行业分布和房地产行业走向来看,门窗行业还是存在比较大的发展空间的,所以现在可没时间自怨自艾!

“伴随汽车产业新技术的发展,传统汽车零部件将发生新变化,比如汽车电子类零部件具有很高的发展潜力,动力类零部件的节能环保仍是发展的主题,安全类零部件的产品质量要求更加严苛,电子控制水平也将更高。”10月25日~27日,在2016中国汽车零部件行业年会暨中国汽车零部件论坛上,中国汽车工业协会副秘书长师建华如是说。

阿里巴巴就是B2B电商平台中的翘楚,而他的成功也是无法复制的。目前国内不乏像慧聪网、中国化工网、中国制造网、际通宝等同类型电商平台相继出现,这几年依托各自的平台优势迅速发展起来。B2B电商平台的优势是显而易见的,它打破了时空上的限制,使交易活动更加的快捷,不仅大大提高了工作效,也为中小企业解决了资金周转困难等问题。这些年,B2B平台渐显的竞争优势还有哪些?

市场新鲜 门窗行业要积极扩大内需

当前,我国汽车经济处于关键调整期,汽车产销规模不断提升,未来汽车产品技术在安全、环保、节能的主旋律下向低碳化、智能化转型,中国汽车零部件行业将面对更大挑战。如何应对新变化、新挑战、新机遇,是汽车零部件产业面临的重要课题。

对于交易双方来说,信息交流顺畅是买卖双方实现交易的基础。相对于传统电话、传真等交流方式,网络上进行信息传递明显快捷。交易双方直面各自需求,在进行了高效率的摸清底细”阶段后,能够迅速的做出判断促成交易的最后一环。此外,由于缩短了时间及减少了重复的数据录入,从而也降低了信息成本。因此,B2B电子商务平台在信息交流的成本和效率上是非常有利的。

目前,随着国内经济的发展和人们生活水平的不断提升,国内住宅不断增加。新建住宅装修和旧住宅改造届时铝合金门窗需求量将达到高峰,伴随的酒店业、餐饮娱乐业、办公楼等市场的加速发展,也给国内铝合金门窗市场的发展带来了广阔的空间。总体来说,铝合金门窗市场潜能还是很大的。

把握零部件产业新趋势

在交易双方看来,都是冲着获得最大的利益而来。买卖双方通过B2B电子商务平台进行商务活动,由于自身贸易成本的降低,因此供货放在库存等因素下影响下,在交易时给出最大的让利行为也是正常的。如际通宝的在线交易平台一点多面的面向采购商,在最短时间内将样品展示给多个需求商。同时B2B电商平台实现的零库存管理”,大大降低了企业间的库存成本,提高了交易效率,促使企业取得了竞争优势。

为什么现在市场低迷,责任并不全在市场和大环境,门窗企业自身存在问题也不少。出现问题的时候,不想着怎么解决,只会埋怨、只会互相推卸责任,是门窗企业一贯的作风。就这个样子,还指望能营造一个好的行业环境吗?门窗行业在埋怨之前,是否能想一想有什么是自己能做的?

“未来10~20年汽车产品会由交通工具逐渐成为集出行、通信等智能生活的载体,消费者对驾驶性能的个性化追求在逐步弱化,将使汽车零部件的通用化水平大幅提高。”师建华表示,零部件产品的生产也将向更大规模发展,成本会进一步降低,同时零部件的产品属性变化也将带来消费理念、制造方式、商业模式等更深层次的变化。汽车共享、分时租赁等新兴消费模式将被广泛接受,这些变化都将给汽车及零部件产业的转型升级带来新机遇,也会对企业的创新决策、经营理念提出严峻挑战。

不容忽视的是,交易双方对于平台选择上,最看重的莫过于服务体验了。B2B电商平台发展至今,传统的服务显然不能满足用户需求。以际通宝的增值服务为例,其是以寓娱乐与服务为一体,旨在为用户提供别样的服务体验。因此,对于任何一个B2B企业来说,若要取得长足发展,须拿出自己独具特色的服务来吸引更多的客户。际通宝推出的增值服务并获得客户的认可也正是顺应了电商的发展趋势。

就像人们常说的“关系”一样,没有是一个巴掌能拍响的,希望门窗行业能在埋怨之前,多反思反思。

东风汽车股份有限公司副总裁邱现东指出,汽车产业变革给零部件行业带来的变化更加值得大家关注。零部件产业的系统化、模块化制造、集成化供货趋势更加明显;各国整车企业及零部件供应商为了降低成本向低成本国家和地区大规模转移;并购重组更活跃,领先零部件企业也有外延发展的强大需求;核心零部件企业为了更多地参与整车生产制造环节,着力提升同步研发能力并配套建厂。此外,邱现东特别表示:“在研发和产品层面,新技术的迅猛发展使零部件行业的整合朝着通用化、标准化、电子化、智能化、轻量化等方向发展,通用零部件的大规模采购摊销了高昂的生产制造成本。”